5月8日，以河南濟源鋼鐵(集團)有限公司（以下簡稱濟鋼）為主發起人的河南省高性能特殊鋼材料創新聯盟宣告成立。該聯盟將以高端軸承、彈簧、齒輪和節能型鍛件領域中的國內研發部門和高端客戶為引領，通過協同創新，推動我國特殊鋼及高端裝備零部件技術進步和產業化。
河南省工業和信息化委員會的有關領導在調研濟鋼后曾表示：“苦苦尋找了這么多年：到底誰在搞轉型升級、創新發展？我們終于找到了濟鋼。”


不過，從2004年生產“大路貨”——螺紋鋼開始，經過轉型升級，濟鋼僅僅用十幾年時間就成為卡特彼勒、戴姆勒、東風汽車等大牌制造企業的全球供應商，成為國內特鋼領域的主力軍，其后來居上的邏輯是什么？
“我們就是踏踏實實根據市場抓轉型，誠信經營，創新發展。”日前，濟鋼集團董事長、總經理李玉田對《中國冶金報》記者表示，“濟鋼將圍繞建設中部地區高端制造材料基地的發展規劃，將在智能制造、服務型制造和綠色制造等高端制造上走出濟鋼的特色之路。”
打造高端裝備“芯片”
中船重工有位領導曾經在濟鋼區域加工中心現場會上感慨地說：“如果把高端裝備產品比作電腦，濟鋼的特鋼產品就是裝備里的‘芯片’。”
“濟鋼是內陸企業，沒有物流優勢和資源優勢。但是，濟鋼有區域市場優勢，因為河南是裝備制造業大省。”李玉田分析。他認為，生產建筑用鋼的濟鋼必須轉型升級，必須生產出裝備制造業需要的高端材料，占領高端市場。
據悉，圍繞濟源的500公里范圍以內，有洛軸、洛拖、中國重汽、徐工、陜汽、鄭煤機、東風汽車、中船重工等高端裝備制造企業。這些企業需要大量的高端鋼鐵材料生產零部件，這些零部件主要包括能源電力、高鐵、汽車、船舶、工程機械、大型及精密設備制造等行業需要的軸承、彈簧、齒輪、軸類、連桿類、緊固件、大型精密鍛件等。


“制造業從國外轉移到國內，再從沿海轉移到內地，這是趨勢，并且這個趨勢還在繼續。濟鋼就是緊緊地抓住了這個機遇。”李玉田準確判斷。2004年，濟鋼就下決心搞轉型升級：普轉優，優轉特，特轉精。 
不過，高端裝備對鋼材的質量及性能要求很高，因而門檻很高。
“2009年，我去鄭煤機推銷的時候，人家直接來了一句：‘你濟鋼行不行啊？我這里可是駐著軍代表！’言外之意是懷疑濟鋼的能力。”分管科技質量的濟鋼總經理助理萬長杰回憶企業轉型初期的情況。
“現在，他們是濟鋼的忠實客戶，每年需要7萬~8萬噸的棒材，基本上都用濟鋼的。”萬長杰說。
“要上就上最好的！”
為確保轉型升級成功，濟鋼做足了文章。
“如果你開的是拖拉機，肯定冒煙，肯定跑不起來，如果是奔馳車，什么問題都解決了。”李玉田說，“要上就上最好的！”
“十二五”以來，濟鋼先后投入60多億元，實施了極具濟鋼特色的技術改造。
“裝備要最好的，但不要多余的。”李玉田說。根據實際需要，濟鋼針對煉鐵、煉鋼、連鑄、爐外精煉、真空脫氣、連軋等，按照特鋼生產的最高水平進行設計。這使得濟鋼成為行業同類型企業里花錢最少，但是裝備競爭力最強的，并使得濟鋼的優特鋼裝備工藝一次性達到世界頂級水平，實現了企業硬件競爭力一次性到位。目前，濟鋼形成了400萬噸鐵、鋼、材的能力，擁有包括爐外精煉、摩根七代軋機、KOCKS軋機等在內的國際一流裝備。


在質量保障手段方面，濟鋼投入1億多元配置了掃描電子顯微鏡及能譜儀、電感耦合等離子體光譜儀（ICP）、全自動端淬硬度計、直讀光譜儀、氧氮氫測定儀、紅外碳硫分析儀、金相顯微鏡等具有國際水平的高檔研究設備，所有的鋼種、所有的分析項目都可以在本廠內完成。“幾秒鐘，二三十個元素的數據全出來了。”萬長杰介紹，“一家國內知名企業的技術人員來到濟鋼研發中心，大吃一驚：有這么先進齊全的檢測手段！本來想去生產現場的他后來都懶得去看了。”
“我們的總資產是120億元，可年銷售收入就達到了200億元。從投資產出效率的角度看，我們是國內一流的。”李玉田說，“要弄就弄世界一流的。因為濟鋼未來面臨的競爭一定是全球化的競爭，不會只囿于區域競爭、國內競爭。”
一位鋼鐵行業的老領導在參觀濟鋼后，感嘆道：“現在，世界最好的鋼鐵裝備在中國，中國最好的優特鋼裝備在濟鋼。”
硬件是基礎，創新能力是核心
為了增強創新能力，提升創新水平，濟鋼也采取了諸多有效措施。
在投入方面，濟鋼每年用于研發的經費比例保持在2.5%~4%；如果按200億元銷售收入計算，研發費用每年至少5億元。同時，濟鋼設立專業技術帶頭人、專業技術骨干、技師隊伍等階梯型技術力量，設立科技成果獎、員工創新獎、新產品開發和質量獎等，激勵創新，壯大人才隊伍，提高知識分子收入。
此外，濟鋼利用外部力量，搭建眾多協同創新平臺，先后與鋼鐵研究總院、中鋼金屬制品研究院、北京科技大學、東北大學等國內多家科研院所和高校進行技術合作，構建了體系完整的高端特殊鋼新材料研發平臺。為了給引進的國內外專家創造更好的生活、工作條件，濟鋼還新建了一棟8000平方米的專家樓。今年5月份，濟鋼發起成立的河南省高性能特殊鋼材料創新聯盟，就是聯合國內著名高校、科研院所、高端裝備零部件生產制造商和應用單位成立的。
“近年來，濟鋼共開發優特鋼品種300多個，僅去年一年就通過了100多家企業的二方認證，包括二汽、卡特彼勒等在內。”分管銷售的濟鋼總經理助理杜玉柱介紹。目前，濟鋼已經成為國內少有的可生產ф5.5毫米~ф300毫米規格全覆蓋的棒、線材特殊鋼企業之一。
用質量和服務擦亮金字招牌
“中國重汽一次來了8個人，提出一定要增加訂貨量。以前都是我們打電話，求人家訂貨；現在我們都是接電話，客戶催促發貨‘快點兒，再快點兒’。”杜玉柱談起前后對比，感慨不斷。原來，濟鋼考慮到物流因素，銷售半徑基本在500公里以內，但是500公里以外的瓦軸聽說濟鋼產品如此之好，就主動來采購了。
“濟鋼一直堅持創新，堅持以滿足客戶需求為導向。比如非調質鋼、易切削鋼等，就是濟鋼應用戶要求開發的。”李玉田強調。他認為濟鋼品牌歷經60年風雨而不倒，源于濟鋼人根深蒂固的品牌意識、質量意識與精品意識。
濟鋼不僅僅擁有中國合格評定國家認可委員會CNAS認證的國家認可實驗室、河南省認定的省級技術中心、河南省博士后研發基地和河南省工程機械用鋼技術研究中心；還按照ISO9001、GB/T28001、ISO14001、IATF 16949技術規范建立了完善的認證體系，實行全員、全過程、全方位的智能控制。多年來，面對國家各級質量監督部門抽查審核，濟鋼產品的合格率始終保持100%。
與此同時，濟鋼還以最優質的服務擦亮濟鋼招牌。濟鋼以銷售為龍頭，實施接單排產、技術研發、合同對接、銷售服務一體化協同，及時為顧客提供一站式貼身服務。
“濟鋼嚴格兌現‘買我們的鋼材讓用戶放心，用我們的鋼材讓用戶省心，鋼材壽命周期內讓用戶安心’的服務承諾，實現從單純產品銷售向產品加服務的轉變，以高性價比的服務和品質為用戶提供超預期的價值。”杜玉柱表示。濟鋼規定了兩項制度：一是集團高層對戰略用戶直接負責制度，每個集團高管都分別負責幾個戰略客戶，提供貼身服務；二是鋼種研發小組與用戶服務科對接，按用戶需求生產，產銷研一體化。
“我們每一個鋼種都有一個研發小組，每個鋼種都有幾十個牌號，每個牌號對應不同的客戶，并且與客戶都簽有技術保密協議。”杜玉柱說，“我們一般是按企業標準而不是國（行）標生產產品。”
品牌產生光環效應。濟鋼產品得到了下游用戶的普遍認可，產品已經進入代表國際第一檔次的美國卡特彼勒、德國戴姆勒公司，國內進入了以東風汽車、三環鑄造、三環車橋等為代表的汽車用鋼企業，以東風德納、鄭州華威等為代表的齒輪鋼企業，以人本軸承、洛陽軸承、襄陽軸承等為代表的軸承鋼企業，以中鋼鄭州設計院等為代表的彈簧鋼企業，以山東勝通、山東大業等為代表的的簾線鋼企業，以上海奧達科、寧波晉億等為代表的的冷墩鋼企業，以鄭煤機、晉城煤機等為代表的煤炭機械用鋼企業，以一拖等為代表的農機企業。
來自權威部門的統計，目前濟鋼優特鋼占據著河南市場60%以上的份額。未來，濟鋼規劃在河南要達到80%以上的優特鋼市場份額，為河南制造提供更具競爭力的產品。
“當下的濟鋼已經從‘追趕’向‘領跑’轉換了，到了超越、創造的階段了。在這個階段，濟鋼需要承受的壓力很大。”李玉田說，“濟鋼將進一步加大研發投入，爭當領跑者。”
“‘南有興澄，北有濟鋼’，這是我們努力的方向。”李玉田說。