在我國工程機械領域,高空作業平臺是一種比較新的產品,積累的設計經驗比較少,設計計算的依據主要是借鑒工程起重機產品及國外成熟產品,加之設計依據的國內外標準比較多,而各個標準之間存在大小不同的差異,造成了現在國內高空作業平臺方案設計計算落后的現狀。隨著計算機技術的不斷應用與發展,各種信息技術和CAD技術在工程機械各個領域不斷滲透,高空作業平臺的設計必然要與計算機技術相結合,由計算機在所開發軟件的支持下完成整機方案的設計分析和計算,并給出不同的結果方案和評價,由工程設計人員完成方案的評價和決策將大大提高設計效率
現代市場競爭已從單純企業規模和產品質量的競爭發展到以快交貨、高質量、低成本和重環保為目標的綜合市場競爭。產品需求的多樣化、復雜化、產品設計快速化以及市場的全球化,迫切要求制造業以最快的速度、最低的成本提供質量最優的產品和最好的服務來快速響應市場。對于整個產品的設計周期來說,產品的方案設計階段是根本,方案設計的正確與否直接關系到后續所有設計階段能否順利地進行,因此,如何在最短的時間內制定出一個最合理的方案成為我們首先要解決的問題。


　　高空作業平臺進入中國的時間并不長,對于我們來說還是一種新產品,其結構形式變化多樣,工況組合形式要求也高,每設計一臺車都需要從頭開始,過分依賴于設計者的經驗,工作量大,研發時間長。目前我們普遍采用的設計模式是:先用二維CAD系統來做高空作業平臺的方案設計,此時需要大量的輔助計算才能確定出大體方案,包括建立三維模型進行運動仿真和機構干涉檢查,必要時還需有限元建模分析受力情況,各項指標都滿足要求時才能進行進一步的詳細設計,否則需要修改方案再重復上述過程。從上述分析可知方案設計是一個需要反復迭代計算以逐步求精求準的過程,其中的計算項目多而繁,若采用傳統的人力完成計算難以保證結果的準確性而且耗時耗力。