習(xí)近平主席出訪，在多個(gè)場(chǎng)合力推中國(guó)裝備“走出去”，明確要在核電等領(lǐng)域打造“旗艦項(xiàng)目”。李克強(qiáng)總理更是當(dāng)起了中國(guó)裝備的“推銷員”，表示“建高鐵、核電，在同等質(zhì)量下，用中國(guó)的裝備可能是建設(shè)最快、成本最低的”。


　　裝備，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必備;裝備，國(guó)家強(qiáng)盛必備。


　　中國(guó)裝備，正成為一張閃亮的國(guó)家新“名片”，揚(yáng)帆出海。


　　“走出去”，“好聲音”頻傳


　　去年裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過20萬億元，占全球1/3


　　4月13日，中航工業(yè)并購美國(guó)艾聯(lián)，將為全球飛機(jī)制造商提供從零部件采購到集成服務(wù)的一攬子解決方案;


　　4月15日，中國(guó)南車收購全球第二大深海機(jī)器人供應(yīng)商——英國(guó)SMD公司，中國(guó)軌道裝備巨頭從陸地潛入海洋;


　　4月28日，中鐵建與尼日利亞政府簽署尼奧貢州城際鐵路項(xiàng)目合同，項(xiàng)目全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)……


　　中國(guó)裝備“走出去”，“好聲音”頻傳。


　　“中國(guó)裝備‘走出去’的新跨越讓人振奮。”中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中深有感觸。


　　曾有一段時(shí)間，提起重大裝備，人們立刻想到“傻大黑粗”。從上世紀(jì)90年代末至本世紀(jì)初，我國(guó)許多裝備項(xiàng)目遇到了困難，拿不出值得驕傲的產(chǎn)品，更談不上國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。深化改革、矢志創(chuàng)新，中國(guó)裝備企業(yè)一路堅(jiān)守，終于迎來收獲季節(jié)。2014年，裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過20萬億元，占全球比重1/3，穩(wěn)居世界首位。百萬千瓦級(jí)核電機(jī)組、百萬千瓦級(jí)水電機(jī)組等一大批重大技術(shù)裝備研制在市場(chǎng)上得到應(yīng)用，高鐵、4G通信等在全球擁有了相當(dāng)高的知名度。


　　隨著競(jìng)爭(zhēng)力的提升，中國(guó)裝備“走出去”的步伐更穩(wěn)健。2014年，我國(guó)裝備制造業(yè)出口額達(dá)6.8萬億元，占全部工業(yè)產(chǎn)品出口的56.8%。110兆瓦風(fēng)電打開瑞典市場(chǎng)、鐵路裝備進(jìn)入美國(guó)地鐵市場(chǎng)、運(yùn)12飛機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)美國(guó)出口……一批高端裝備成功開拓歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。


　　裝備“走出去”，不再只是單純賣產(chǎn)品。以工程總承包、援建項(xiàng)目帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套“走出去”的項(xiàng)目不斷增多。不少工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、航空制造等企業(yè)通過收購國(guó)外知名公司、建立境外工業(yè)園，布局全球，發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)頭雁。


　　今天，中國(guó)裝備加快“走出去”，底氣更足。


　　“中國(guó)裝備‘走出去’，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多方面。”工業(yè)和信息化部裝備司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，其一，中國(guó)是全球制造業(yè)第一大國(guó)，裝備制造業(yè)經(jīng)過多年積累，已形成比較健全的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，擁有了較為完整的系統(tǒng)集成能力。其二，中國(guó)裝備在國(guó)內(nèi)橋梁、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，得到市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)，擁有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。其三，中國(guó)裝備在價(jià)格、質(zhì)量、總承包工期、維保服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比高。其四，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化程度在提高，在國(guó)外建立起大量的分支機(jī)構(gòu)、研發(fā)中心，能夠更好地把握國(guó)際市場(chǎng)商機(jī)、適應(yīng)不同國(guó)家的市場(chǎng)環(huán)境。“中國(guó)已是全球第三大對(duì)外投資國(guó)。對(duì)外投資增加，‘一帶一路’戰(zhàn)略推進(jìn)，必然會(huì)帶動(dòng)更多裝備‘走出去’。”這位負(fù)責(zé)人表示。


　　“走出去”，互惠共贏


　　既能拓展我國(guó)發(fā)展空間，也有利于合作各國(guó)加快發(fā)展


　　“中國(guó)的大型裝備企業(yè)‘走出去’、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，既是有效增強(qiáng)我國(guó)比較優(yōu)勢(shì)，提升開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的需要，也是企業(yè)發(fā)展成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力跨國(guó)公司的需要。”國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任黃丹華說。


　　我國(guó)的一些重大裝備項(xiàng)目，在總體設(shè)計(jì)和布局時(shí)，著眼的就不僅僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是希望能在全球占有一席之地。特別是裝備類中央企業(yè)，開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、打造一流跨國(guó)公司，一直是其發(fā)展目標(biāo)。而要成為有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司，企業(yè)必須“走出去”，到國(guó)際上去爭(zhēng)取項(xiàng)目、拓展市場(chǎng)，讓與裝備相伴的服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)同步“走出去”。


　　“中國(guó)裝備‘走出去’，將推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有助于營(yíng)造出口新優(yōu)勢(shì)。”賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世全說。他表示，在國(guó)際市場(chǎng)上與老牌裝備企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，將直接給中國(guó)企業(yè)以壓力，促使企業(yè)提高技術(shù)、質(zhì)量水平，繼而提高裝備業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前我國(guó)出口的比較優(yōu)勢(shì)正在發(fā)生變化，勞動(dòng)力、融資等成本上升，部分傳統(tǒng)加工業(yè)的優(yōu)勢(shì)在減弱，裝備制造業(yè)有望成為我國(guó)出口的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。


　　“裝備‘走出去’、開展國(guó)際產(chǎn)能合作，既能夠拓展我國(guó)的發(fā)展空間，也有利于合作各國(guó)加快發(fā)展。”國(guó)家發(fā)改委副主任連維良表示。


　　當(dāng)前，不僅發(fā)展中國(guó)家，包括中東歐等一些國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施都有很大的提升空間，甚至有些發(fā)達(dá)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施也面臨老化問題。中國(guó)企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有成熟的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，工程機(jī)械等裝備質(zhì)量上乘、性價(jià)比高，具有很強(qiáng)的規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在許多國(guó)家受到歡迎。走出去開展國(guó)際合作，既能助所在國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛，還可服務(wù)于全球經(jīng)貿(mào)互聯(lián)互通。更重要的是，中國(guó)裝備已在一些高端領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。我國(guó)高鐵、核電等裝備，技術(shù)水平先進(jìn)。許多國(guó)家有這方面的需求，“走出去”完全可以共贏。


　　合作—共贏，好勢(shì)頭已初步顯現(xiàn)。國(guó)家發(fā)改委4月末公布的數(shù)據(jù)顯示，去年以來，我國(guó)與哈薩克斯坦在鋼鐵化工、機(jī)械、有色等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行深度對(duì)接，已簽約28個(gè)項(xiàng)目，投資總額超過230億美元，形成了良好的示范效應(yīng)。


　　“走出去”，還要走得好


　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向中高端，不能停留在“8億件襯衫換一架飛機(jī)”


　　“向中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)達(dá)一句話：你們可是要盡力啊!”對(duì)外推薦中國(guó)裝備的李克強(qiáng)總理，托記者帶話給裝備企業(yè)。


　　中國(guó)裝備的總體實(shí)力無須置疑，但要在“走出去”的同時(shí)走得好，還需強(qiáng)身健體練好內(nèi)功。


　　中國(guó)裝備，要在高端“大合唱”。


　　重大裝備走出國(guó)門靠什么拼過對(duì)手?當(dāng)前的一大優(yōu)勢(shì)仍然是價(jià)格低廉、性價(jià)比高。做到這點(diǎn)很不容易。然而，未來中國(guó)裝備要想擁有更大的影響力，必須更多地進(jìn)軍高端市場(chǎng)，在產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)顯身手。“高鐵、4G這樣的高端裝備，在中國(guó)全部裝備制造業(yè)中的占比還比較低。還有一些中高端裝備產(chǎn)業(yè)，在少數(shù)關(guān)鍵部件上還依賴他人。甚至工程機(jī)械中的液壓、電控、變速部件，有不少還需要進(jìn)口。中國(guó)裝備企業(yè)仍需下功夫提高技術(shù)含量，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，進(jìn)而提高附加值，才能畫出微笑曲線。”左世全說。


　　中國(guó)裝備，要打造更多世界一流品牌。


　　經(jīng)濟(jì)全球化的今天，擁有國(guó)際知名品牌的多寡是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志，品牌知名度、美譽(yù)度的高低也影響著企業(yè)開拓新市場(chǎng)的難度。像美國(guó)GE、德國(guó)西門子這樣的在全球響當(dāng)當(dāng)?shù)难b備業(yè)名牌，我國(guó)還比較少。華為、南車等企業(yè)在國(guó)際品牌塑造上也只是剛起步。有關(guān)專家認(rèn)為，中國(guó)裝備企業(yè)在“走出去”的同時(shí)必須大力推進(jìn)品牌建設(shè)，提高品牌含金量，盡快形成一批技術(shù)含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好的國(guó)際品牌。


　　中國(guó)裝備，要提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平。


　　更多裝備“走出去”，意味著更多中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)為跨國(guó)公司。“‘走出去’也要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建上下游協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈條，聯(lián)合‘走出去’。企業(yè)要由產(chǎn)品‘走出去’向產(chǎn)業(yè)技術(shù)、服務(wù)、資本相結(jié)合‘走出去’轉(zhuǎn)變，要由價(jià)格等比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)等為核心的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。”黃丹華表示。在她看來，中國(guó)企業(yè)要在與跨國(guó)公司的合作和競(jìng)爭(zhēng)中，多學(xué)習(xí)其國(guó)際化經(jīng)營(yíng)理念，更好地掌握和運(yùn)用國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則。企業(yè)也要提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范能力，履行好社會(huì)責(zé)任，提高本土化率，樹立中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)任的國(guó)際形象。


　　今年的《政府工作報(bào)告》指出，加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，推動(dòng)鐵路、電力、通信等中國(guó)裝備走向世界。中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向中高端，不能停留在“8億件襯衫換一架飛機(jī)”。重大裝備“走出去”，正是打造新支柱、開拓新空間的重要機(jī)遇。