太行山高速今年開工 北京將直達太行山下
發表時間：2015-05-13 瀏覽次數：1675次
太行山高速起自張家口涿鹿縣京冀省界，經蔚縣、淶源、阜平、西柏坡、平山、井陘、贊皇、臨城、內丘、邢臺、武安、涉縣，終于邯鄲涉縣冀豫省界(與河南林州市交界)，路線總體為南北走向，途經河北省12個縣市交通一體化作為京津冀一體化建設的先行領域，備受關注。今年的《政府工作報告》提出：“推進京津冀協同發展，在交通一體化、生態環保、產業升級轉移等方面率先取得實質性突破。”交通一體化作為先行官，是“率先中的率先”，如何推動京津冀交通運輸一體化率先取得突破?
680公里太行山高速今年開工
“與北京相接的第十一條高速公路——太行山高速今年將全線開工建設，預計2018年開通，長約680公里，這一線路開通后，北京市民到太行山附近旅游將非常便利，北京又多了一個后花園。”河北省交通運輸廳廳長高金浩說。
太行山高速起自張家口涿鹿縣京冀省界，經蔚縣、淶源、阜平、西柏坡、平山、井陘、贊皇、臨城、內丘、邢臺、武安、涉縣，終于邯鄲涉縣冀豫省界(與河南林州市交界)，路線總體為南北走向，途經河北省12個縣市。
太行山高速開通后，將更好地服務于京津冀協同發展，加強北京西部地區與河北省西南部地區的聯系。“現在從北京去西柏坡，要走京港澳高速，太行山高速開通后，從京西門頭溝就可以直接走高速到平山了。”高金浩說。
八百里巍巍太行，既是紅色革命的搖籃，也蘊藏著雄奇壯美的自然景觀。“這條高速開通后，太行山旅游資源將串成線。這里既有保定唐縣的晉察冀司令部舊址、白求恩紀念館、平山西柏坡中共中央舊址等紅色旅游資源，也有淶源白石山、武安太行奇峽谷等自然景觀，還有蔚縣剪紙、井陘拉花等人文旅游資源。”高金浩儼然成了太行山旅游的“代言人”。
首都大外環河北段明年完工
“河北省將加快首都地區環線等高速公路建設，建成首都地區環線張承高速、京昆高速石太北線等5條段，共350公里，加快推進首都地區環線密涿高速廊坊北三縣段等8條段，共480公里，為明年打通北京大外環河北段打下基礎。”高金浩說。
高金浩表示，密涿高速北京段也將于年內動工，預計最快2017年完工。屆時，首都大外環河北段和北京段將貫通。
“首都大外環”高速公路，又稱首都地區環線高速公路，含張涿高速、張承高速、密涿高速、廊涿高速等，規劃總里程約940公里，其中河北省境內約850公里。
新機場高速2019年建成
高金浩表示，要推進北京新機場綜合交通網絡規劃建設，加快推進北京新機場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干線重點項目前期和建設，力爭同時開工、同標準建設、同期建成，加快新機場及臨空經濟區路網的互聯互通。
“現在和新機場連通的有已經通車的京臺和在建的密涿高速公路，擬建三條新高速：機場北線、南出口高速、唐廊高速，這三條高速計劃與新機場同步2019年建成。”
圍繞北京-張家口聯合申辦冬奧會，河北省交通廳將加快推進京張鐵路及崇禮支線、延崇公路、京北一級路等重大交通項目前期和建設工作，為成功申奧、帶動申奧區域經濟社會發展提供交通支撐。
加快打通京秦等高速“斷頭路”
“河北與京津之間，‘斷頭路’‘瓶頸路’多達1100公里。今年，河北省將加快京秦、密涿高速建設，加快與京津對接的普通國省干線公路建設。到2020年，基本消滅‘斷頭路’和‘瓶頸路’。”高金浩表示。
今年完成拓寬G335平坊至大西營段等4條段、210公里“瓶頸路”，開工建設S521松蘭公路等“斷頭路”和“瓶頸路”;實施環京津貧困地區國省干線和農村公路改造升級，完成國省干線160公里，改造農村公路2000公里。
2014年，河北省實現京昆京冀界至淶水段、京臺廊坊段和國道111一級路建成通車，消除省際“斷頭路”100公里。特別是京昆高速，京冀聯動，克服了重重困難，實現了全線貫通，形成了全國大通道。集中拓寬“瓶頸路”。京港澳全線八車道全長435公里高速公路一次拓寬完成，與天津對接的國道233河北興隆至天津黃崖關段拓寬改造工程也順利完成。加快打通“通道路”。改造升級環京津貧困地區國省干線355公里、農村公路3011公里。
努力打造區域和北京出海口
2015年，河北省交通廳將在機場、鐵路、港口等方面加快建設。機場建設方面，加快省內運輸機場建設，通航運營北戴河機場，爭取建成承德機場。港口建設方面，目前河北省港口建設通過能力達到9.2億噸，居全國沿海港口省份第二位。將推進津冀沿海碼頭建設，開工建設秦皇島港“西港搬遷”改造工程、150航道改擴建工程等項目;加快港口集疏運體系項目建設，與天津一起努力建設京津冀特別是北京出海口和環渤海第一港口群。
鐵路建設方面，建成通車津保鐵路、張唐鐵路，加快推進京張鐵路、京沈客專、石濟鐵路等項目建設，開工建設唐曹鐵路、水曹鐵路。樞紐場站建設方面，建成保定高新區物流園區等項目，加快推進張家口下花園汽車站等項目，啟動石家莊機場綜合客運樞紐項目前期工作。在北京周邊重要運輸通道節點規劃建設一批綜合客貨運樞紐，減少進京交通壓力。
責任編輯：郭靜峰
680公里太行山高速今年開工
“與北京相接的第十一條高速公路——太行山高速今年將全線開工建設，預計2018年開通，長約680公里，這一線路開通后，北京市民到太行山附近旅游將非常便利，北京又多了一個后花園。”河北省交通運輸廳廳長高金浩說。
太行山高速起自張家口涿鹿縣京冀省界，經蔚縣、淶源、阜平、西柏坡、平山、井陘、贊皇、臨城、內丘、邢臺、武安、涉縣，終于邯鄲涉縣冀豫省界(與河南林州市交界)，路線總體為南北走向，途經河北省12個縣市。
太行山高速開通后，將更好地服務于京津冀協同發展，加強北京西部地區與河北省西南部地區的聯系。“現在從北京去西柏坡，要走京港澳高速，太行山高速開通后，從京西門頭溝就可以直接走高速到平山了。”高金浩說。
八百里巍巍太行，既是紅色革命的搖籃，也蘊藏著雄奇壯美的自然景觀。“這條高速開通后，太行山旅游資源將串成線。這里既有保定唐縣的晉察冀司令部舊址、白求恩紀念館、平山西柏坡中共中央舊址等紅色旅游資源，也有淶源白石山、武安太行奇峽谷等自然景觀，還有蔚縣剪紙、井陘拉花等人文旅游資源。”高金浩儼然成了太行山旅游的“代言人”。
首都大外環河北段明年完工
“河北省將加快首都地區環線等高速公路建設，建成首都地區環線張承高速、京昆高速石太北線等5條段，共350公里，加快推進首都地區環線密涿高速廊坊北三縣段等8條段，共480公里，為明年打通北京大外環河北段打下基礎。”高金浩說。
高金浩表示，密涿高速北京段也將于年內動工，預計最快2017年完工。屆時，首都大外環河北段和北京段將貫通。
“首都大外環”高速公路，又稱首都地區環線高速公路，含張涿高速、張承高速、密涿高速、廊涿高速等，規劃總里程約940公里，其中河北省境內約850公里。
新機場高速2019年建成
高金浩表示，要推進北京新機場綜合交通網絡規劃建設，加快推進北京新機場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干線重點項目前期和建設，力爭同時開工、同標準建設、同期建成，加快新機場及臨空經濟區路網的互聯互通。
“現在和新機場連通的有已經通車的京臺和在建的密涿高速公路，擬建三條新高速：機場北線、南出口高速、唐廊高速，這三條高速計劃與新機場同步2019年建成。”
圍繞北京-張家口聯合申辦冬奧會，河北省交通廳將加快推進京張鐵路及崇禮支線、延崇公路、京北一級路等重大交通項目前期和建設工作，為成功申奧、帶動申奧區域經濟社會發展提供交通支撐。
加快打通京秦等高速“斷頭路”
“河北與京津之間，‘斷頭路’‘瓶頸路’多達1100公里。今年，河北省將加快京秦、密涿高速建設，加快與京津對接的普通國省干線公路建設。到2020年，基本消滅‘斷頭路’和‘瓶頸路’。”高金浩表示。
今年完成拓寬G335平坊至大西營段等4條段、210公里“瓶頸路”，開工建設S521松蘭公路等“斷頭路”和“瓶頸路”;實施環京津貧困地區國省干線和農村公路改造升級，完成國省干線160公里，改造農村公路2000公里。
2014年，河北省實現京昆京冀界至淶水段、京臺廊坊段和國道111一級路建成通車，消除省際“斷頭路”100公里。特別是京昆高速，京冀聯動，克服了重重困難，實現了全線貫通，形成了全國大通道。集中拓寬“瓶頸路”。京港澳全線八車道全長435公里高速公路一次拓寬完成，與天津對接的國道233河北興隆至天津黃崖關段拓寬改造工程也順利完成。加快打通“通道路”。改造升級環京津貧困地區國省干線355公里、農村公路3011公里。
努力打造區域和北京出海口
2015年，河北省交通廳將在機場、鐵路、港口等方面加快建設。機場建設方面，加快省內運輸機場建設，通航運營北戴河機場，爭取建成承德機場。港口建設方面，目前河北省港口建設通過能力達到9.2億噸，居全國沿海港口省份第二位。將推進津冀沿海碼頭建設，開工建設秦皇島港“西港搬遷”改造工程、150航道改擴建工程等項目;加快港口集疏運體系項目建設，與天津一起努力建設京津冀特別是北京出海口和環渤海第一港口群。
鐵路建設方面，建成通車津保鐵路、張唐鐵路，加快推進京張鐵路、京沈客專、石濟鐵路等項目建設，開工建設唐曹鐵路、水曹鐵路。樞紐場站建設方面，建成保定高新區物流園區等項目，加快推進張家口下花園汽車站等項目，啟動石家莊機場綜合客運樞紐項目前期工作。在北京周邊重要運輸通道節點規劃建設一批綜合客貨運樞紐，減少進京交通壓力。
責任編輯：郭靜峰
