石川島18VX擁有著同級別中最大限度的伸縮履帶，使其能進入狹窄工地的可能性得以實現，發揮其強大的優越性能，客戶稱它為石川島“小神機”。


　　盡管2014年小挖在中國的銷售量相比2013年下降了10%左右，但大挖的一片頹勢卻襯托出小挖的相對樂觀。


　　這有著一定的外部原因。在中國，新建的城市基礎設施規模仍在穩定擴大，與發達國家相比發展空間巨大，同時，舊城改造規模需求加大，幾乎所有的大城市都面臨 著舊城改造的任務，這方面的投資從未減緩過。而城市建筑的基本定型使大型工程已是“昨日黃花”，小工程的需求量隨之上漲，道路、市政、管網、農田、園林、 水利等施工現場讓小挖有了用武之地。


　　作為全球著名的機械制造企業，石川島在小型挖掘機產品的制造方面一直保持行業領先。按照日本企業擅長制定長期穩定的發展計劃的特點，石川島一直在循序漸進地推進發展進程，幾乎與激進的政策絕緣，經歷過高低起伏后，如今已很難受到大環境跌宕起伏的影響。


　　而石川島出品的小挖18VX盡管小巧玲瓏，看起來像一個神奇的玩具，但卻是世界上公認的最受歡迎的小挖。這幾年，我們看到這個設備在中國的土地上漸漸多了起來。


　　隨著中國經濟的迅猛發展，在建筑內部的施工作業、園林、水電和氣暖等細化工程中，中大型挖掘機無法替代小挖，而小挖的需求機型也在朝著“更小”的方向發展。18VX自然成為了代替人工的“好手”。


　　18VX頗為神奇，普通挖掘機該有的功能它都有，沒有的功能它也有。它的大臂側擺裝置讓其能真正實現墻根地帶的直接挖掘工作無需頻繁移動機身，在狹窄地帶 作業應對自如。同時，它也擁有著同級別小挖中最大限度的伸縮履帶，上部回旋車身全寬980mm，履帶收縮時僅為980mm，可進入僅1米寬的狹窄地帶作 業。使其能進入狹窄地帶的可能性得以實現.


　　如此考慮周到，18VX必然不是剛剛面世。作為一個成熟的產品，歐洲發達國家、美國、日本早在20多年便開始使用它。因為當時這些國家的城市化建設都已基本完善，偏向使用3噸級以下的小挖，而此時的中國對5-6噸級的小挖需求正旺。


　　18VX是意大利進口產品。石川島建機在全球有三個生產基地，因為每個國家國情不一樣，所以石川島在日本、意大利和中國的三個工廠的生產線并不相同。以前，中國正在進行高速的城市化建設，城市規模還沒有穩定下來，同時，因為國土遼闊，樓房之間間隙很大，18VX這種機型體積相對較小，并不適合中國工地的 使用，他們需要的設備更偏向于5~6噸的小挖。直到前些年，人工成本大幅上升，18VX的在中國的需求量才漸漸大了起來。這個噸級的小挖在市場上有需求， 說明是合適的，是由市場調整的。


　　社會發展，城市定型，大型設備會被慢慢淘汰。而人工費的不斷上漲，則讓設備逐漸替代人工，甚至做很細的人工活，小挖將朝著越來越小的方向發展。無論如何， 既結合了中國實際工況又秉承日系產品的精益求精，18VX這款小挖注定將在中國市場留下濃墨重彩的一筆。(本文來自石川島)


責任編輯：郭靜峰