黑龍江省政府日前印發的《黑龍江省新型城鎮化規劃(2014—2020年)》提出，要構建全省綜合交通運輸網絡，按照“瘦身哈站，做大哈東、哈北站，盤活哈西站，調劑三棵樹站”的原則，建設哈爾濱現代化鐵路樞紐。


　　《規劃》提出，圍繞“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶基礎設施建設，構筑以哈爾濱市為樞紐，以綏滿鐵路、大連至同江鐵路、哈黑鐵路為主通道，以沿邊鐵路為外環線，面向俄羅斯的扇形放射鐵路網。


　　為此，黑龍江省將加快建設哈爾濱至齊齊哈爾客運專線、哈爾濱至牡丹江客運專線、哈爾濱至佳木斯快速鐵路，謀劃建設牡丹江至佳木斯快速鐵路，構建省內“一軸一環”的快速鐵路格局，形成以哈爾濱市為中心，連接齊牡佳大和煤炭城市的2小時鐵路通道。


　　同時，實施濱洲、哈牡既有線電化改造、哈爾濱—漠河“夕發朝至”鐵路提速改造等項目。按照“瘦身哈站，做大哈東、哈北站，盤活哈西站，調劑三棵樹站”的原則，建設哈爾濱現代化鐵路樞紐。


　　《規劃》明確，在公路建設中重點實施京哈高速擴容、哈爾濱都市圈環線等高速公路項目，到2020年實現高速公路基本覆蓋人口20萬以上城市。


　　《規劃》提出，完成哈爾濱機場擴建工程，進一步拓展對俄羅斯歐洲部分中心城市航線，開辟對北美航線，逐步將哈爾濱機場打造成為面向東北亞和北美的航空樞紐港和物流中心。在航運建設中加快哈爾濱新港建設，穩步推進松花江梯級開發。


　　依據《規劃》，黑龍江省將依托鐵路、公路客運站和貨運場站及港口、機場等建設綜合交通樞紐，完善集疏運系統與配送系統，實現客運“零距離”換乘和貨運“無縫銜接”。優化物流體系與交通基礎設施、產業園區的合理布局，促進物流園區與貨運通道、樞紐場站的有效銜接。到2020年，每個市(地)至少建成1座功能齊備的客運樞紐，形成一批重要物流節點。


　　在《規劃》中，哈爾濱北站客運樞紐站、哈爾濱機場客運綜合樞紐站等客貨樞紐，哈爾濱龍運物流園區(二期)、哈爾濱香坊鐵路集裝箱物流中心物流樞紐為該省綜合交通樞紐重點項目。