日前，“中國十大特色商業街”之一重慶三峽廣場片區主干道學府路車行道大修工程拉開帷幕。與往常不同的是，本次修路現場整齊有序，一列橙色機組駛過，路面煥然一新，沒有漫天揚塵、刺耳噪音，更沒有封路與交通擁堵。


　　據了解，這是重慶沙坪壩區市政處創新引進的“國際領先”修路技術——英達就地熱再生技術在施工。


　　不鬧、不臟、不堵，沙坪壩區修路選英達


　　市政道路養護旨在提高道路行車舒適性與安全性，但是在很多城市，市民們對修路卻頗有微詞。馬路變成工地，各種渣土車、工程車穿梭，現場揚塵漫天、噪音喧囂。原本是造福于民的事，過程中確讓老百姓犯了難。


　　本次學府路大修，沙坪壩市政處做出了新的選擇。記者在施工現場看到：標示著“公路醫生”的英達熱再生機組由多臺車輛拼組而成，每臺車輛功能各有不同，機組只占據一股車道，穩速在破損路面駛過，機組過后，嶄新平坦的新路面如同變戲法一般出現。


　　據現場的技術人員介紹，這列英達熱再生機組的原理是：先將路面加熱，然后耙松，噴灑再生劑恢復瀝青性能，繼而添加少量新料，碾壓成型，各工藝環節流水化作業、高度機械化。


　　給市民帶來的好處就是：施工現場沒有噪音、揚塵，整齊有序;更為關鍵的是，在學府路這條周邊高校、商圈密集的路段，施工居然未造成交通擁堵。


　　高效率機械化“鋼鐵部隊”，山城修路風景線


　　修路，往往被視為沒有技術含量的施工。沙坪壩區的本次引進的英達熱再生機組，卻顛覆了這一形象，成為山城修路的一道特殊風景線。


　　因為機組施工各流程一體化、機械化，機組的前進速度可以達4~6米/分鐘，其施工速度較過往的傳統工藝也提高了3倍以上。更讓人驚奇的是，這列看起來是龐然大物的修路機組，卻具有超高的機動靈活性。因為機組由多臺車輛組成，施工前各車輛分散進入、排列、拼組，不超過30分鐘即可進入施工狀態，而施工完成后，機組化整為零，各臺車輛變成普通卡車迅速立場，似乎是一場車輛的“快閃”表演。


　　沙坪壩市政處負責人介紹：當初選擇英達時，很大一部分就是看中設備的機動性，作為唯一可以在城市道路施工的熱再生機組，不愧為交通運輸部鑒定的“國際領先”。


　　材料100%循環再用，環保理念助力“綠色山城”


　　近年來，生態文明建設在全國各地區、各行業方興未艾。城市道路養護如何響應國家號召?材料的循環再用是突破口。傳統工藝修路時，需要把路面材料打碎、丟棄，繼而攤鋪大量新料。既造成了固體垃圾污染，也浪費了大量新的石料和瀝青。


　　本次沙坪壩引進的英達熱再生機組還有一大特點，就是整個施工過程中，不產生任何固體垃圾廢料，將原來破舊路面的瀝青混合料100%原價值循環再用，同時節省了大量新材料，節能、環保，為建設“綠色山城”添磚助力。


　　采訪的最后，沙坪壩市政處負責人介紹：這次引進英達的技術，對區域養護水平的提高也大有益處，英達的機組曾在北京長安街大修、南京青奧會道路整治、博鰲論壇道路養護等重大項目中表現出色，現在來到山城重慶，可以憧憬的是，未來這一環保不擾民的技術，將來重慶地區進一步推廣和應用，造福更多市民。