自2014年3月新東站地區規劃專家論證會召開以來，該地區各項規劃、建設工作正在有條不紊的開展。目前，隨著石濟客運專線及場站建設實施工作推進，該地區控規編制、村莊整合安置、及開發建設工作現已陸續開展。


　　12月10日，濟南市規劃局再次召開新東站地區規劃建設專題座談會。會議就新東站地區控規編制內容及工作打算、新東站地區開發建設模式思路與時序進行了研討。根據規劃，新東站片區選址在濟南市東部城區王舍人片區東北、濟青高速公路南部，區域規劃面積為50平方公里，位于濟鋼以西、工業北路以北，王舍人街道冷水溝附近。


　　記者昨日來到冷水溝東北側、王舍人實驗中學以北的一處新東站地區規劃范圍的施工現場，看到壩王路以西的一段鐵軌路基已經形成，而在壩王路兩側，兩個鋼梁結構已經架起。


　　隨后，記者又來到該施工現場的東部，找到了新東站地區的核心位置。記者發現，新東站地區的核心之地位于歷城區白菜路以北，壩王路冷水溝村以東、紙房村以西的一處養牛場邊上的一電線桿處。該養牛場的一位工作人員告訴記者，這根劃有標志的電線桿就是未來新東站的核心之地。“現在所有的房屋都已經完成測量，就等著拆遷了。”


　　對此，記者聯系到了新東站項目部的相關負責人。該負責人表示，目前新東站雖有一部分已經開始施工，但由于拆遷問題還未完全解決，因此目前尚在進行一些建設前的相關工作。“現在正在準備拆遷的一些事宜，新東站站區何時能夠施工還要看拆遷進度，按照計劃，我們是在2017年年底完成建設并投入使用。”


　　項目定位


　　濟南的城際咽喉


　　根據規劃，濟南新東站打造成為全市最大的立體化、現代化綜合客運樞紐。新東站為濟青高鐵、石濟客專和濟南至濱州、濟南至泰安、濟南至萊蕪城際鐵路主要停靠站，膠濟客專輔助停靠站。而濟南站為膠濟客專、鄭濟客專、濟南至聊城城際鐵路、膠濟鐵路主要停靠站。濟南西站則為京滬高鐵主要停靠站、膠濟客專輔助停靠站。“現在設計的鐵路線是石濟線和濟青線，未來將在新東站相接。同時，我們還規劃建設有濟南到濱州、濟南到泰安兩條鐵路線。此外，還給未來的太原到青島的鐵路線留出位置。”工作人員表示。(本文來自山東商報)