盡管遭遇世界經濟復蘇乏力等不利因素影響，中國重汽今年出口訂單累計已超過2.1萬輛，銷往全球96個國家和地區，出口量連續十年穩居國內重卡行業首位。


　　中國重汽集團董事長馬純濟介紹，自2000年改革重組以來，中國重汽將自主創新作為企業發展的“生命線”，累計投入200億元用于技術改造和產品研發，先后建成具有國際先進水平或接近國際水平的整車和關鍵總成、零部件制造各類生產線20多條，成為國內重卡整車裝備水平最先進的企業。


　　近幾年，中國重汽連續成功開發國(歐)四排放標準重型汽車發動機和國(歐)五發動機，其中國(歐)五發動機具有完全自主知識產權，獲得歐盟E-mark證書，代表了當前中國卡車的最高水平。


　　2010年以來，中國重汽大力實施國際化戰略，變過去在國內坐等客戶為駐扎在國外搞營銷，針對全球市場設立六大區部和一個進出口公司，服務于東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯和南美洲市場，已在40余個國家建立辦事處，基本實現對發展中國家的全覆蓋。


　　2012年，中國重汽生產的800輛歐五重卡出口卡車生產大國巴西，與沃爾沃、奔馳等全球頂級重卡品牌在海外市場同場競技。


　　2013年，中國重汽300輛歐五重卡又進入香港市場，這是國內重卡廠家生產的歐五重卡首次大批量進入香港市場，再次證明了中國民族重卡產品已完全能夠滿足世界現行的最嚴格排放標準。


　　目前，中國重汽已在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等8個國家合作建立KD組裝工廠，通過實施本地化生產，既帶動了當地零部件配套產業的發展，改善了當地人民生活，又促進了中外文化的交流與融合。


　　據統計，2014年1-11月，在全國行業負增長的情況下，中國重汽累計產銷整車16.2萬輛，同比增長7.5%，銷售收入608.3億元，同比增長10.3%，利稅增長46%;出口訂單累計已超過2.1萬輛，出口量連續十年穩居國內重卡行業首位。產銷規模早已躋身全球重卡制造商前三甲。


　　馬純濟表示，中國經濟目前正由高速增長向中高速平穩增長的“新常態”轉變，中國重卡行業也面臨新的挑戰。中國重汽將更加注重把質量和效益放在突出位置，優化結構、產品提升，2015年的目標是實現整車銷售20萬輛以上，其中重卡13.5萬輛以上。(來自中國重汽)