據中船重工經濟研究中心數據，2013年，我國海洋油氣鉆采裝備制造行業全球市場份額達到24%，超過新加坡，名列韓國之后，成為全球第二大海工裝備制造國，訂單總額約為77億元，同年全球訂單總額約為524億元。2014年上半年，中國海洋油氣鉆采裝備全球市場份額進一步提升，達到32%，訂單總額79.1億美元，超過韓國，位居全球首位。


　　我國海洋油氣鉆采裝備制造行業之所以能取得如此大的全球市場突破，與近年來國內外宏觀環境有密切的聯系。


　　首先，就政策支持來看，近年來，我國從國家到地方，都出臺了一系列利好海工裝備制造業的政策，如2013年國務院印發的《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》，明確提出了6項支持政策促進船舶工業轉型升級，對海工裝備產業帶來大大利好。再如，近幾年國務院相繼批復山東半島藍色經濟區、浙江海洋經濟發展帶和廣東國家海洋綜合開發實驗區為國家海洋經濟發展試點區。這一系列政策的出臺，都大大促進了海工裝備制造行業的發展。


　　其次，從宏觀經濟環境來看，國際方面，國際金融危機以來，雖然世界經濟復蘇進程艱難曲折，但各國都出臺了相對寬松的政策刺激經濟發展，使得經濟發展逐步回升，經濟環境不斷改善。國內方面，雖然2013-2014年前三季度，中國經濟發展速度低于2012年同期，但仍舊遠遠高于全球平均水平。


　　再次，從油氣勘探開發的支出來看，國際方面，2010-2013年，全球油氣勘探開發支出保持高速增長，年增速均高于11%，2013年，支出額約為6820億美元。據巴克萊銀行分析，2014年全球勘探和開發支出將達到近7230億美元，同比增長6.1%。而從全球的石油資源來看，陸上可挖掘的潛力已比較有限，海上石油已成為世界石油產量新增量的主要來源。這也就意味著，全球油氣勘探支出的很大一部分都將用于海洋油氣開發。這無疑利好海洋油氣鉆采裝備制造業的發展。國內方面，2005年以來，中國石油和天然氣開采業投資額逐年增長，2013年達到3810億美元，同比增速為23.68%，為2009年金融危機以來的最大增速。而我國一批陸上主力油田相繼進入衰退期和高含水期，東部油區年石油產量遞減;西部油區雖石油產量持續增長，但受自然條件和投資所限，也難以在短期內大幅度提產。最近5年，中國陸上原油產量增長速度基本在1%左右，大大低于石油消費的年均增長率6%。相對的，我國海洋油氣資源豐富，預測石油資源量為275.3億噸，天然氣資源量為10.6×1012m3，合計油當量約375億噸，占全國石油總儲量的30%以上，而我國海洋石油開發率僅為18.5%，天然氣開發率僅為9.2%，未來勘采潛力巨大。隨著我國深水勘探技術的不斷進步，未來必將在海洋油氣開發領域投入更多的資金。


　　如上種種，都預示著未來我國海洋鉆采裝備制造業的良好發展勢頭。


　　目前，從全球范圍看，大多數的鉆井平臺都建造于第一次石油危機及第二次石油危機附近。自升式鉆井平臺船齡超過20年的占比64%以上;半潛式鉆井平臺船齡超過20年的占比61%;鉆井船使用年限超過20年的占比22%。根據歷史情況，鉆采平臺使用生命25-30年左右，這樣就有很大一部分設備需要更新替換，產生巨大的市場需求，而隨著海洋油氣開采逐步被各國城府所重視，海洋油氣鉆采裝備的新增市場需求空間也極為廣闊。


　　根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國海洋工程裝備制造行業市場需求預測與戰略規劃分析報告》預計2014-2020年全球海工裝備市場規模將達近3900億美元。假設期間中國的市場占有率延續2014年趨勢且略有波動，為34%(中性估計)，則中國所面對的海工市場為1326億美元;假設期間中國的年均市場占有率上升至40%(樂觀估計)，則2014-2020年中國所面對的海工市場為1560億美元。