科勒新品發布交流會在上海寶馬展圓滿舉行
發表時間:2014-12-05 瀏覽次數:1541次
2014年11月25日下午2:30, Bauma China 2014 KOHLER新品發布交流會在上海新博覽中心N5-47號會議廳成功舉辦。此次交流會的目的主要以宣傳科勒新產品柴油發動機KDI系列的產品,通過對新一代的科勒KDI發動機系列講解,讓廣大客戶詳細的了解新產品所帶來的經濟效應和環保理念。
科勒發動機中國區總經理張繼文向所有與會嘉賓發表了歡迎致辭,在致辭中他表示科勒在過去的歷史發展中一直在不斷的推陳出新,不僅擁有單缸和雙缸的汽油發動機,而且還擁有風冷和水冷的柴油發動機。新一代的科勒KDI發動機系列的設計,運用最先進的科學技術來控制燃燒過程,從而為發動機提供最佳的性能和最環保的廢氣排放。發動機的功率和扭矩的卓越性能,不僅可以使得客戶選用更小的排量的發動機,同時也顯著降低燃油消耗量,避免使用昂貴的尾氣處理裝置(DPF),保證為客戶生產優質發動機和優質服務。
科勒發動機全球總裁Tom Cromwell表示科勒公司成立于1873年,總部位于美國威斯康辛州,是全球最大的私人企業之一,全球年銷售額達到60億美元、49家制造工廠、擁有3萬名員工。旗下四大業務集團所涉及的產品包括廚房衛浴產品、酒店和高爾夫、發動機與發動機組和室內家居方面。科勒生產基地涵蓋北美、中國、東南亞、印度、歐洲、中東以及非洲地區,動力系統應用全球,其中包括民用和商用。科勒柴油發動機KDI優點是符合 TIER4最終階段排放標準、優異的燃油經濟性、維修周期長、維修方便、低振動、低噪音、結構緊湊和無需尾氣處理和加熱再生。
科勒發動機應用經理在會議上為現場嘉賓就科勒發動機應用及特點進行講解。他表示科勒作為是全球為數不多的即提供柴油發動機又提供汽油發動的企業,其發動機目標是成為市場上最具有創新力,而且可以提供高質量標準和新技術水平的合作伙伴。
KDI系列的新品柴油發動機其特征包括:渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器,經過專門的調整的廢氣渦輪增壓器,減少渦輪增壓滯后的反應,提供精確的空氣量,從而優化發動機低扭矩的性能。每缸4個氣門的設計使得燃油在燃燒室中霧化和分布對稱,確保燃油和空氣混合達到最佳狀態。發動機電子控制單元(ECU)和共軌噴射系統,已成為最先進的車用發動機管理系統的一部分,它可以全方位的控制發動機標準參數,獲得發動機性能和符合排放標準。廢氣再循環(EGR)系統是通過CFD分析和綜合的研究而成的新設計,“高溫型”的EGR設計可以避免氣閥卡阻的問題,其最終的設計目前正在申請專利當中。
科勒發動機在中國市場領域里,不斷地推陳出新,新產品的研發不僅表現了對政府部門的環保理念積極的響應而且也為行業帶來了最佳的動力產品。我們相信科勒發動機在不久的將來也會像其在衛浴領域一樣獲得成功。
關于科勒:
科勒公司是美國規模最大的私營企業之一,除了生產發動機和電力系統,科勒還經營全球著名的廚衛、家具業務,以及酒店和高爾夫球場。意大利Lombardini公司,成立于1933年,擁有80年發動機設計制造經驗,是歐洲小功率柴油發動機市場最具影響力的領導品牌之一。Lombardini公司于2007年并入科勒全球動力系統業務集團。
科勒發動機中國區總經理張繼文向所有與會嘉賓發表了歡迎致辭,在致辭中他表示科勒在過去的歷史發展中一直在不斷的推陳出新,不僅擁有單缸和雙缸的汽油發動機,而且還擁有風冷和水冷的柴油發動機。新一代的科勒KDI發動機系列的設計,運用最先進的科學技術來控制燃燒過程,從而為發動機提供最佳的性能和最環保的廢氣排放。發動機的功率和扭矩的卓越性能,不僅可以使得客戶選用更小的排量的發動機,同時也顯著降低燃油消耗量,避免使用昂貴的尾氣處理裝置(DPF),保證為客戶生產優質發動機和優質服務。
科勒發動機全球總裁Tom Cromwell表示科勒公司成立于1873年,總部位于美國威斯康辛州,是全球最大的私人企業之一,全球年銷售額達到60億美元、49家制造工廠、擁有3萬名員工。旗下四大業務集團所涉及的產品包括廚房衛浴產品、酒店和高爾夫、發動機與發動機組和室內家居方面。科勒生產基地涵蓋北美、中國、東南亞、印度、歐洲、中東以及非洲地區,動力系統應用全球,其中包括民用和商用。科勒柴油發動機KDI優點是符合 TIER4最終階段排放標準、優異的燃油經濟性、維修周期長、維修方便、低振動、低噪音、結構緊湊和無需尾氣處理和加熱再生。
科勒發動機應用經理在會議上為現場嘉賓就科勒發動機應用及特點進行講解。他表示科勒作為是全球為數不多的即提供柴油發動機又提供汽油發動的企業,其發動機目標是成為市場上最具有創新力,而且可以提供高質量標準和新技術水平的合作伙伴。
KDI系列的新品柴油發動機其特征包括:渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器,經過專門的調整的廢氣渦輪增壓器,減少渦輪增壓滯后的反應,提供精確的空氣量,從而優化發動機低扭矩的性能。每缸4個氣門的設計使得燃油在燃燒室中霧化和分布對稱,確保燃油和空氣混合達到最佳狀態。發動機電子控制單元(ECU)和共軌噴射系統,已成為最先進的車用發動機管理系統的一部分,它可以全方位的控制發動機標準參數,獲得發動機性能和符合排放標準。廢氣再循環(EGR)系統是通過CFD分析和綜合的研究而成的新設計,“高溫型”的EGR設計可以避免氣閥卡阻的問題,其最終的設計目前正在申請專利當中。
科勒發動機在中國市場領域里,不斷地推陳出新,新產品的研發不僅表現了對政府部門的環保理念積極的響應而且也為行業帶來了最佳的動力產品。我們相信科勒發動機在不久的將來也會像其在衛浴領域一樣獲得成功。
關于科勒:
科勒公司是美國規模最大的私營企業之一,除了生產發動機和電力系統,科勒還經營全球著名的廚衛、家具業務,以及酒店和高爾夫球場。意大利Lombardini公司,成立于1933年,擁有80年發動機設計制造經驗,是歐洲小功率柴油發動機市場最具影響力的領導品牌之一。Lombardini公司于2007年并入科勒全球動力系統業務集團。