6月12日，中國重汽銷售部召開中國重汽新型城市渣土車產品研討會，與濟南市渣土辦、天橋區執法局、南京市固體廢棄物管理處、南京交通管理局車輛管理所、南京渣土協會等有關領導，以及南京渣土車經銷商、大用戶共同交流研討綠色渣運新概念。


　　此次研討會圍繞“政府、協會、企業間如何共同做好渣運工作、服務城市建設 ”這一話題，傳遞行業發展現狀、趨勢，推廣新的管理經驗，探討更適合綠色城市建設的新思路和新模式，以及新技術渣土車的選擇使用等。


　　作為中國重卡行業的領軍企業，中國重汽綠色新型智能渣土車在濟南渣運行業更是起著舉足輕重的作用。據了解，濟南市目前有68家渣土運輸公司，1600多輛渣土車，其中90%是中國重汽HOWO產品;且濟南市將利用兩到三年的時間，將現有車輛更新成重汽新型智能環保渣土車。


　　2014年，濟南渣土管理處有關領導曾前往長沙對重汽新型渣土車在長沙的使用情況進行了實地考察。長沙首批投入使用的600臺新型渣土車中，中國重汽新型渣土車約占四分之一，長沙認為這批車輛具有超強的作業功能，具有良好的安全性、舒適性、易操作性、高經濟性。相比以往的渣土車，重汽新型環保智能渣土車的“智能化”更為突出，每臺車錄入兩個駕駛員的指紋，除了這兩個人外，其他任何人都發動不了這臺車，這樣，就更便于對其實施監管;此外，其智能化還能有效杜絕渣土車超速、闖紅燈、重心高、易側翻、超載超重、亂行亂倒等久治不愈的“頑疾”;車輛攜帶自動感應檢測功能、車頂蓋檢測功能、北斗定位系統、舉升系統、整車動力系統，如果車頂蓋沒蓋好，車輛將不能夠發動行駛;車輛也必須在規定的范圍、規定的線路上行駛，一旦偏離，除了聲音提示報警、自動向控制臺發送信息警報外，還會對車子實行限速、限舉，不在規定的地點不能夠舉起車斗傾倒渣土，有效解決了渣土管理難的問題;加之低油耗、高可靠性和安全性可以有效提高出勤率、降低營運成本，得到用戶的高度訂可。


　　如今，中國重汽新型智能渣土車已在北京、長沙、南京、石家莊等國內一線城市實現百輛以上的批量銷售。中國重汽銷售部總經理張曉東說：“當前全國各地市對渣土管理越來越嚴格，作為企業，我們很希望在政府、渣土協會和終端用戶間架構起一座橋梁，把社會利益、用戶利益、經濟利益等幾大方面的利益綜合起來，為城市建設、社會環境、經濟效益做出更大更多的貢獻。”


　　研討會展車區域，有豪沃T7H 、T5G，豪瀚J7B、J5G五臺中國重汽新型智能國四渣土車。工作人員進行了現場演示，并詳細講解了各款新型智能渣土車的不同尋常之處。其中一款藍色豪沃T5G渣土車已被濟南市確定為濟南渣土車更新換代指定產品，并命名為‘泉城藍’，過不多久，大批的‘泉城藍’渣土車將服務于濟南市各大市政項目，成為濟南市一道獨特、靚麗的風景線。


　　研討會上，濟南及南京的渣土界人士分別就兩個城市的渣土車管理情況進行了坦誠交流和經驗分享。


　　自2014年開始，濟南市渣土管理處與中國重汽合作，分別在濟南市的天橋區、歷下區、高新區等地，針對不同工地、不同工況對重汽新型渣土車進行多項試驗，結果比較理想。淄博市臨淄區首批更換的179臺中國重汽新型渣土車，使用后反饋效果也非常好。特別是新型渣土車在生產過程中就安裝了具有防拆功能的智能傳感器，能夠有效避免人為破壞、進行實時監控與監管，這一點得到政府渣土管理部門的高度肯定。


　　濟南市天橋區渣土運輸協會魏吉榮在研討會上介紹了該協會的工作經驗,表示將把協會所轄15家運輸單位的車輛全部更換成重汽新型渣土車。


　　南京市固體廢棄物管理處處長江曼華認為，此次兩個城市行業間的交流研討活動非常好，也非常有必要，可以相互學習，取長補短，把城市建設得更加美麗。


　　南京市渣土協會會長戴方力表示：“南京有100多渣土運輸企業、3700多輛渣土車，我們協會組織大家到各大汽車制造廠去參觀，目的就是讓大家知道車輛為什么好、好在哪里。我們相信德國曼技術產品在很多方面先進于其他車輛，今天又知道了長沙、濟南等地在使用重汽新型渣土車的有關情況，希望我們也能盡快使用上這種新型綠色智能渣土車。”


　　南京環力運輸有限公司董事長方在國是中國重汽的忠實客戶，擁有一百多臺重汽車。他告訴大家：“我們自八十年代就一直使用重汽產品，從黃河車到斯太爾、斯太爾王、豪沃，對產品、售后服務和配件供應都很滿意，從沒用過其他品牌車輛。重汽有了曼技術產品后，我們去年又一次性采購了55臺，駕駛員普遍反映車輛好，動力強、舒適性好、油耗低。希望通過此次交流，讓更多的南京用戶了解并使用重汽的綠色智能渣土車。”(本文來自中國重汽)


責任編輯：郭靜峰